Aqu@Muse JpandaCup in MIZUSHIMA!

6/11-6/12 梅雨入り前の北陸は福井県敦賀市の

色ヶ浜・水島に

一泊二日、車で往復９７６Kmを

広島からブッ飛ばして行ってきました。(*^▽^*)

大会主催者様によると総勢４０名以上３８艇のAqu@Musegaが参加。Aqu@Museイベントでは最大級となったとの事です。

 

 

 

 

 

ここのところ仕事で鬱屈していた気分も...

水島の蒼い空と青い海に解放されました♪ 

二日間の楽しい思い出
前日祭とセーリングの様子ををスライドショーで纏めてみました！

（１：３４）

 

 

 

 

 

そしてもう一つの収穫！

 

Aqu@Museを知り尽くしたAqu@レジェンドM氏の
ミニワークショップも開かれ

 

 

 

 

 

 

 悩んでいたラダー昇降システムも使い勝手の良い
最新システムに改良していただきました。

 

 

 

 

 

沢山のお友達とも一年ぶりの再会を果たし
はじける笑顔に囲まれて幸せな二日間を過ごすことができました。

皆さんありがとうございました。

また来年楽しみにしています(^.^)/~~~♡

 

 

 

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街の光と燈火♪

地方に暮らす私ですが仕事は都会でせねばなりません！

 

6/6-6/7東京出張('◇')ゞ　　ヤレヤレです♪
 

 

 

 

 

 

 

でも都会には溢れる光と優しい燈火もあります。。。

そんな都会の街も好きです....

 

街の光と燈火にい癒されている私です♪
１分間の街の風景をどうぞ

 

 

 

 

 

 

 

 

忙殺される日々ですが・・・

又、明日も頑張れそうな気がします　(#^.^#)

 

 

 

 

 

 

 

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変わりゆく駅舎(*^▽^*)♪

 

 鉄道が走り始めた明治頃、駅は停留所と言っていたそうです。
バス停のような呼び方ですね。

 

もともと鉄道が走る前は街道（駅路）の宿場（宿駅、駅家）を
「驛」と呼んでいたとの事。

 

 

 

 

 

 

鉄道の発達に伴って、明治中頃までに街道の「驛」が

言葉から消え代わりに人々の集まる鉄道停留所を

 

「駅」と呼ぶようになったとの由！

 

 

明治・大正時代から活躍しているJR駅

最近は老朽化及び利便性向上から駅規模の大小にかかわらず

あちこちの駅がリニューアルされています。

 

 

 

 

 

またハブ型の大規模駅も駅舎を中心に都市再開発と併せ
商業施設が拡充されていますね。

 

街の命運を決めるのも駅舎が重要なファクターです。

 

 

 

私の住む町の最寄りの小さな駅も昨年より
今風スタイルの橋上化駅舎に改築と言うより新築中です。

 

 

 

 

 

前日夕方は何もなかったところに朝来ると
突然構造物が置かれ

 

深夜の間に着々と工事は進んでいきます。

 

 

近代の住宅と同じように工場で拵えて夜中の間に

あらよっ！ポンっ♪と置いていくのですね(笑)

 

 

 

 

 

利用者の安全を確保しながら運行を止めない

その工法には驚かされます。

 

 

来年にはエスカレータ、エレベーターも付き
お年寄りの利用者も多いので
高齢化の進む地域性に合わせてバリアフリー化♡ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何より旧駅舎により南北に分断されていた地区も
新駅舎の自由通路でつながります。

１６年ほど前からエコに配慮して
移動は極力公共交通機関に変えた私には嬉しい限りです。

JRさん...どんどん公共交通機関派の方が

増えることを祈りたいですね。

 

 

来春のOpenが楽しみです(*^▽^*)

 

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