桜とデコイチ（D51)♪

通勤路途上にある瀬野川公園に立ち寄ってみました！

写真を撮ってるといつも思うのですが冷たく重厚なモノと

美しい花ってよく似合いますね。

D51720（日立笠戸島1943年製）

広島まで鉄道が開通した1894年(明治27年)瀬野川には

旧国鉄の蒸気機関車基地作られ

瀬野川-八本松間の急峻な22.6‰（パーミル）の

連続勾配で貨物列車を後押ししていたとの事！

 

今でもこの区間は鉄道マニアの間では

通称：「セノハチ」とよばれるレアスポットの峠です。

山桜が緑の山並みに、いぶし銀をちりばめた春の峠を
この機関車が客車を引き

重連運行していた姿を想像すると

ワクワクします。

煤煙や火の粉で山火事や農作物に多くの被害も与えましたが

1963年（昭和3８年）電化と共に蒸気機関車は

その役割を終えることになりました。

今では貨物列車の後押し（天神川ーセノハチー西条間）は

「桃太郎」や「押し太郎」に変わりました。

機関車は197０年代半ば頃まで...私が高校生くらいまでは

山陰の山間や海辺のローカル路線では

まだ見かけていました。

そして客車は今や快適な「ＲｅｄWing227系」に...

桜に囲まれ保存展示されている
機関車は物悲しくも見え時代の産業を牽引した

英雄にも見えるのでありました！(｡◕ˇдˇ​◕｡)/

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